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ランドクルーザー300とSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
719.3万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 5300万円9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
268 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナーユーザー様買取禁煙車モデリスタ

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1028.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1195万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD メーカーオプション全部 ヒッチメンバ

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1266.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX ブレーキサポート 禁煙 エアシート

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    933.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ETC バックカメラ テレビ ナビ

    本体価格
    1250万円

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    9800万円

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    5548万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

関東
48
1126.8万円
関西
59
1094.7万円
東海
57
1054万円
北海道
23
1169.7万円
九州
31
1101.6万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
11
1066.4万円
中国
17
1078.6万円
四国
10
1078.3万円
地域別台数
関東
3
5424万円
関西
1
9800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ランドクルーザー300とSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
510万円800万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3345~3444 排気量(cc) 5439
309~415 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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