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VクラスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
285 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 正規D車 LED 黒革シート+ヒーター 純正HDDナビ+地デジ 360°カメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート リアフリップダウンモニター DTR+ LKA BSM ブルメスター PTS ETC

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    979.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ 白革シート ドラレコ レーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    441.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG 7人 両側パワスラ ナビTV フィリップダウン 車検整備付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 テント サイドオーニングキャンプ アウトドア

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 2.2ディーゼルターボエンジン7速パドルシフト3列7シーターブラックインテリアナビTV全方位カメラレーダークルーズCパワーシートシートヒーター両側パワースライドLEDライト電動RゲートレーンキープETC17インチAW

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGラインエクスクルーシブシートPKGシートパノラミックサンルーフAMG19AW黒革シートヒーター&ベンチレーターカーボン調インテリアトリムブルメスターサウンド

    本体価格
    827.6万円

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    応談

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    1400万円

関東
139
561.3万円
関西
64
536.2万円
東海
38
652.4万円
北海道
0
---
九州
19
734.1万円
東北
4
418.8万円
北陸・甲信越
11
780.7万円
中国
10
402万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
905万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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VクラスとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
535万円1408万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1949~2142 排気量(cc) 5935
163~211 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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