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Vクラスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  シビッククーペ
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP244/エクスクルーシブシートP/パノラマSR

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 PSR 黒革EXCシ-ト HDD360C 法人1オナ

    本体価格
    554.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ EXシート 360°カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCシートP 革 パノラマSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証2年/パノラマサンルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 ALPINE天吊モニター 両側電動 LED

    本体価格
    533.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ オーニング/ドラレコ/ワンオナ/両電スラ

    本体価格
    755.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマSR 360°C Burmester 黒革 ナビ TV

    本体価格
    450.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    825.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
138
519.1万円
関西
67
567.9万円
東海
39
581.3万円
北海道
0
---
九州
20
459万円
東北
3
614万円
北陸・甲信越
6
261.6万円
中国
7
555.4万円
四国
4
652.2万円
地域別台数
関東
5
141.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
288.8万円

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Vクラスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  シビッククーペ
535万円1377万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1949~2142 排気量(cc) 1590
163~211 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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