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VクラスとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
274 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 9速AT 後期最終型 エクスクルーシブシート RSP PSR ブラックナッパ革 MBUXナビ地デジ360°カメラ 後席ツインモニター デジタルミラー Burmesterサウンド AMG19AW 新車保証 禁煙 1オナ 新車保証

    本体価格
    784.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    939.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティーPKG 黒革 シートヒーター 後席フルフラットシート 純正HDDナビ地デジ360°カメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    484.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 グランドエディション クルーズコントロール ナビ Bカメラ TV ドライブレコーダー 本革電動シート シートヒーター 両側電動Sドア  サンルーフ 前後障害物センサー 6人乗り ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ムーンルーフ エグゼクティブシートシート

    本体価格
    646万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ブルメスター 電動リアゲート リアエアコン

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ナッパレザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/社外22インチ鍛造AW/ローダウン/シートヒーター/シートクーラー/センターテーブル(2列目)/Brumester/ディストロニック+ (オブシディアンブラック)

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ マイバッハルック ハルトゲ新品ホイール

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 新車保証継承 黒革 シートヒーター

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ パノラマSR Burmester 純正ナビ TV 360° applecarplay ACC 電動リアゲート 純19AW LED アンビエントライト 黒革 メモリパワーシート ヒーター デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    653.4万円

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    本体価格
    104万円

関東
135
549.4万円
関西
62
560.9万円
東海
30
685.4万円
北海道
0
---
九州
24
649.6万円
東北
4
428.3万円
北陸・甲信越
10
833.4万円
中国
9
421.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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VクラスとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  ファミリアS-ワゴン
535万円1408万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1949~2142 排気量(cc) 1498~1991
163~211 最高出力(馬力) 110~170
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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