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Vクラスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
44.8万円1448万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス フジカーズジャパン VALIS(ヴァリス) リチウム200Ah 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG ベージュレザー

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALD TOSCAII22インチAW 車高調 タイヤ4本新品 レーダーセーフティPKG 両側パワースライド 電動スライドウィンドウ 全方位カメラ ALPINEhフリップダウンモニター シートヒーター Brumesterサウンド

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハスタイル ツートンラッピング 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ディーラー整備車両 整備記録簿12枚 リコール対策済 黒革シート センターテーブル HDDナビ バックカメラ 10.2インチ後席フリップダウンモニター CD録音 DVD再生 360°ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーター LEDライト ナビ TV 全方位モニター 両側パワースライドドア アクティブクルーズコントロール 19インチアルミ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 天吊モニター TVキャン ドラレコ レーダーセーフティ Bluetoothオーディオ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス McL大阪/ 認定保証2年付/新春フェアー対象車両/グレイシアホワイト

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    応談

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2595万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 認中保障2年 SPECIAL OFFER

    本体価格
    3050万円

関東
141
493.7万円
関西
59
563.6万円
東海
33
633.1万円
北海道
0
---
九州
23
743.3万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
8
713.1万円
中国
11
533.5万円
四国
1
257.8万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マクラーレン  720Sスパイダー
535万円1397万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1949~2142 排気量(cc) 3994
163~211 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではVクラスの中古車は280台、720Sスパイダーの中古車は21台掲載しています。
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