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Vクラスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   オペル  アストラ
VS
34.8万円1415万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
268 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブシート スチールブルー フリップダウンモニター

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ MBUXナビ ブラックレザーシート 禁煙車 AMGデザインエクステリア ALPINE後席モニター ブルメスターサウンド エクスクルーシブシート 純正19インチAW 後期型 ワンオーナー 鑑定書付き

    本体価格
    519万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG 7人 両側パワスラ ナビTV フィリップダウン 車検整備付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハスタイル ツートンラッピング 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ ・エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ マイバッハスタイルボディKIT&20インチAW ハーフラッピング エアコンルーバーアンビエントライト デジタルインナーミラー 前後ドラレコ レーダー探知機 ブルメスター 冷蔵庫付きコンソールボックス

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 全国限定125台 1オーナー車 純正18インチAW ブラックレザー HDDナビ フルセグTV DVDプレーヤー Bカメラ アルパインフリップダウンモニター PTS ETC LEDヘッドライト レーダーセーフティPKG 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ/ベッド レーダーセーフティPKG 両側パワースライドドア/パワーバックドア 360°カメラ 純正ナビ APPLE CAR PLAY 黒革 全席シートヒーター 後席ベンチレーション

    本体価格
    698.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アバンギャルド エディション ロング 50台限定車 6人乗り 2.3列目独立シート 専用DAINAMICAシート ベブルベージュインテリア 19インチ16スポークAW デュアルガラススライディングルーフ サイドスカート センターテーブル フリップダウンモニター

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
134
534.5万円
関西
59
542.6万円
東海
28
642.8万円
北海道
0
---
九州
24
678.4万円
東北
4
433.3万円
北陸・甲信越
9
791.7万円
中国
10
487万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   オペル  アストラ
535万円1408万円 新車時価格 235万円321万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1949~2142 排気量(cc) 1795~1998
163~211 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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