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バネオとS5を比較! - みんなの比較車種

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バネオとS5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  バネオ   アウディ  S5
VS
55万円~63万円
バネオの相場表を見る
中古車相場 104万円~977.7万円
S5の相場表を見る
2台 中古車掲載台数 19台
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 社外ナビ・フルセグ・黒革・スライディングルーフ・ETC・Bカメラ・左右スライドドア・F HID(LO)&LEDバルブ

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 両面スライド ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 3.0 4WD 毎年ディ-ラ-整備 Specialボディカラ- B&O レザーPKG ファインナッパライトグレーSスポーツシート HUD カラードキャリパー バーチャルCP マトリクスLED 2オーナー車 MMIナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 現行モデル/助手席モニター/OP20AW/1オーナー/ライティングPKG/走行250km/赤キャリパー/ホワイトレザー&シートヒーター/360度カメラ/ドアエントリーライト/マトリクスLEDヘッドライト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    857.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    238万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Sスポーツシート サンルーフ リヤスポーツディファレンシャル B&O ダイナミックステアリング ヘッドアップディスプレイ セーフティPKG スマホ連携 シートヒーター サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    308.9万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ユーザ買取車 ツーオーナー 前後ドラレコ セーフティPKG Bang&Olufsen 赤革Sスポーツシート カラードキャリパー マトリクスLEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ シートヒータ ETC マッサージ機能付シート

    本体価格
    218万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファインナッパレザーインテリア S ブラック ライティング パッケージ カラードブレーキキャリパー レッド インテリアエレメンツ バナジウムルック ラグジュアリー パッケージ S ライティング パッケージ

    本体価格
    858万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    225万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
1台
55万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
63万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
498.2万円
関西
3台
677.8万円
東海
3台
507.3万円
北海道
1台
129.9万円
九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
1台
238万円
中国
0台
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四国
1台
395万円

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バネオとS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  バネオ   アウディ  S5
320万円 新車時価格 1035万円~1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1740×1845 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1897 排気量(cc) 2994
125 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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