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ムーヴコンテとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
1万円130万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 795
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS スマートセレクション SN 4WD 寒冷地 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/HID

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G NAVI 内地中古車エコアイドルナビバックモニタースマートキー G NAVI 内地中古車エコアイドルナビバック

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 純正SDナビ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ターボエンジン載換 マニュアルMT載換車両

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 車検R7.11 スマートキー HIDライト

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ /SDナビ/TV/Bカメラ/Sキー/Iストップ/禁煙

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L VSII 純正SDナビ ETC 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    37.7万円

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    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD マッドブラック/リフトアップ/AMGマフラー/

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ブルメスターサウンド

    本体価格
    1489.9万円

関東
181
33.8万円
関西
108
30万円
東海
149
30.2万円
北海道
62
44.4万円
九州
226
33.5万円
東北
112
38万円
北陸・甲信越
104
34.6万円
中国
82
36.2万円
四国
74
32.6万円
地域別台数
関東
337
1387万円
関西
156
1470.7万円
東海
152
1448.2万円
北海道
39
1410.4万円
九州
42
1346.8万円
東北
13
1513万円
北陸・甲信越
23
1336.4万円
中国
23
1794.8万円
四国
10
1071.7万円

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ムーヴコンテとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
104万円174.2万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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