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N-WGNとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
12万円192.8万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 795
  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正インターナビ・Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ ワンオーナー 禁煙車 SDナビ スマートキ

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 禁煙

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ETC リアカメラ シートヒータ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 後期型純正ナビBカメラTV安心PKGキセノン

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 C CD再生 リモコンキー 横滑り防止機能 ABS

    本体価格
    56.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-P シトリンブラウン×グレーレザー

    本体価格
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    1315万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジエリーパッケージ

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブルメスター/サンルーフ/右H

    本体価格
    応談

関東
1188
87.6万円
関西
665
102.3万円
東海
782
96.2万円
北海道
376
106.7万円
九州
858
85万円
東北
500
92.7万円
北陸・甲信越
445
97.2万円
中国
377
90.1万円
四国
235
92.8万円
地域別台数
関東
335
1384.6万円
関西
159
1465.7万円
東海
152
1445.1万円
北海道
40
1396.7万円
九州
41
1355.8万円
東北
13
1488.7万円
北陸・甲信越
21
1411.6万円
中国
22
1786.1万円
四国
12
1149.7万円

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N-WGNとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Gクラス
120.4万円197万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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