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GクラスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  インプレッサSTI
VS
325万円3100万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
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810 中古車掲載台数 263
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクED ナイトPKG 黒灰革 20AW限定車

    本体価格
    1594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 500台限定車 プロフェッショナルED

    本体価格
    2021.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ドラレコ/TV

    本体価格
    1540万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 革シート パワーシート ETC

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブルメスタ・パノラミック

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ マヌファクP Aダンピングサス 左H

    本体価格
    1929.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブDS

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1330.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトPKGライト類 Gmanufakturプログラム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    263.9万円

関東
343
1372.2万円
関西
159
1439.5万円
東海
150
1442.7万円
北海道
41
1437.5万円
九州
42
1272.7万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円
地域別台数
関東
111
268.5万円
関西
32
248.4万円
東海
32
260.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
309.7万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  インプレッサSTI
1080万円2635万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
3982 排気量(cc) 1994~2457
245~587 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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