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Gクラスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  アイシス
VS
318万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9万円142万円
アイシスの相場表を見る
652 中古車掲載台数 314
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規DL オパリスホワイト AMG ナッパレザー

    本体価格
    1728.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 200台限定車 EDマグノホワイト 1オナ

    本体価格
    2130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 200台限定車/ワンオーナ/ホワイトレザー/

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別限定色 最終モデル

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD LUX-P ACC 後期1オナ 革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    1018万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 車検料込み・Bカメ・ナビ・TV・ETC・片電動

    本体価格
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    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

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    47.1万円

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    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ナビ・TV・ETC・両電動・トランク電動・HID

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビTV Bカメ 両側電動 スマートロック

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド HDDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション トヨタ認定中古車7人乗り

    本体価格
    69.3万円

関東
264
1407.9万円
関西
125
1423.6万円
東海
130
1320.6万円
北海道
28
1392.1万円
九州
33
1442.4万円
東北
16
1094.7万円
北陸・甲信越
27
1375.2万円
中国
18
1399万円
四国
11
1046.9万円
地域別台数
関東
96
45.8万円
関西
38
38万円
東海
37
46.1万円
北海道
29
54.8万円
九州
36
55万円
東北
25
42.4万円
北陸・甲信越
29
50.4万円
中国
12
48万円
四国
12
48.7万円

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Gクラスとアイシスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  アイシス
1080万円1803.2万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2924~3982 排気量(cc) 1794~1998
245~422 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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