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AクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  TTロードスター
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
552 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインP・メモリー付パワーシート

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフテイ&アドバンスド&ナビゲーションPKG アクテイブクルーズコントロール ワンオーナー シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV(走行中視聴) 前後ドラレコ LED ETC 記録簿 取説

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ&アドバンスドPKG

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 1オーナー 半革 純正ナビTV Bカメラ 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC シートヒーター AAC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 赤黒レザー 純正ナビTV BカメラDレコETC アンビエントライト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン レーンキープ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200D AMGライン レーダーセーフティパッケージ/アクティブパーキングアシスト/パークトロニクス

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 車両品質評価書付/AWGライン/アドバンスパッケージ/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/ナビゲージョンパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ワンオーナー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーパッケージ ナビゲーションパッケージ ACC アクティブレーンキーピングアシストテレビ機能 パーキングアシストリアビューカメラ マルチビームLEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    220.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ディストロニックプラス ハーフレザーシート シートヒーター AppleCarPlay 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ パークトロニック LEDヘッドライト キーレスゴー 純正AMG18インチAW

    本体価格
    167.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ (A78)サンルーフ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パドルシフト アクティブステアリング 黒革シート

    本体価格
    228万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

関東
193
250.4万円
関西
118
226.3万円
東海
89
239.7万円
北海道
9
122.9万円
九州
57
214.4万円
東北
21
239.1万円
北陸・甲信越
34
240.3万円
中国
20
266.5万円
四国
11
205.4万円
地域別台数
関東
10
155.9万円
関西
7
154.1万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  TTロードスター
322万円641万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~160 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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