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AクラスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  TTSクーペ
VS
12万円548万円
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中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
610 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTVパドルシフトインテリジェントライトシステム社外レーダーACCBSMLKAドラレコLEDヘッドライトシートキネティクスワイヤレス充電

    本体価格
    237.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 純正ナビTVバックカメラサンルーフシートヒーターブラインドスポットアシストレーンキープアシストアテンションアシスト衝突防止アシストプラスダイナミックセレクトETCガラスルーフ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー AMGスタイリングPKG 純正18インチAW レーダーセーフティーPKG ナビゲーションPKG LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト ハーフレザー シートヒーター メモリーパワーシート バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/ナビパッケージ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/黒ハーフレザーシート

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMG18インチアルミ 純正アルミ ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 (A26) レーダーセーフティパッケージ 360度カメラ マルチビームLED アンビエントライト64色 ヘッドアップディスプレイ ブラックペイントAMG19インチAW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビTV  ドラレコ クルコン

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ACC・革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    498万円

関東
207
238.4万円
関西
134
218.8万円
東海
95
227.9万円
北海道
14
136.6万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
35
218.8万円
中国
31
252.3万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  TTSクーペ
322万円641万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~160 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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