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AクラスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   AMG  Cクラスワゴン
VS
13万円568万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 209.9万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
719 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG ナビゲーションPKG ACC

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 純正ナビ Bカメラ harman/kardon 黒革 ACC

    本体価格
    125.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビTV BSM レーダークルーズ

    本体価格
    241.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    343.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    280.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ ACC RCA DTV 半黒革 Sヒーター ETC

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 黒革 HarmanKardon 衝突軽減 ACC BSM ナビ

    本体価格
    131.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    401.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車18AW

    本体価格
    252.3万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 サンルーフ 黒革 ナビ クルコン HID ETC

    本体価格
    209.9万円

関東
243
275.8万円
関西
147
244.4万円
東海
135
220万円
北海道
18
165.2万円
九州
57
219.7万円
東北
25
243.6万円
北陸・甲信越
53
249万円
中国
25
271万円
四国
16
230.3万円
地域別台数
関東
1
850万円
関西
0
---
東海
1
209.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
230万円

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AクラスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   AMG  Cクラスワゴン
322万円641万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1331~1950 排気量(cc) 6208
136~160 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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