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AクラスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 998万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
535 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダーSF 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー HUD ドラレコ LEDヘッドライト ワイヤレスチャージャー ETC

    本体価格
    215.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ディーラー車 ETC 

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    56.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ マルチビームLEDヘッドライト アダプティブハイビームアシストプラス パワーシート&ヒーター バックカメラ 認定中古車2年保証

    本体価格
    291.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート 純正アルミホイール ドライブレコーダー オートライト ETC レーダー探知器

    本体価格
    100.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期型・ポーラホワイト・(2401)

    本体価格
    397万円

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    1480万円

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    応談

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    本体価格
    1330万円

関東
191
235.8万円
関西
122
224.3万円
東海
78
249.5万円
北海道
10
188.5万円
九州
45
206万円
東北
26
258.9万円
北陸・甲信越
33
246.8万円
中国
20
220.7万円
四国
10
201.4万円
地域別台数
関東
3
2089.3万円
関西
2
998万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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V12ヴァンテージの中古車を探す

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AクラスとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
322万円641万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1331~1950 排気量(cc) 5935
136~160 最高出力(馬力) 510~573
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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