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AクラスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとM3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M3セダン
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 97
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 360カメラ HUD ACC ナビ ハーフレザー D/N席パワーシート シートヒーター BSM レーンキープ スマートキー LED

    本体価格
    301.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期 パノラマSR 半革 Sヒ-タ- M付PWシ-ト ナビ TV LED RSP ACC レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットアシスト Bカメラ パークトロニック アンビエントライト ETC2.0 純正18インチアルミホイ-ル キ-レスゴ- 禁煙車

    本体価格
    171.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナビ・TV Bluetooth ETC 18AW

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 ドライビングアシスタンスパッケージ AMGラインパッケージ デジタルコックピットディスプレイ ワイヤレスチャージング アクティブパーキングアシスト ダイレクトステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 禁煙 レーダーセーフ&ベーシックPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 全方位カメラ レーダーセーフティパッケージ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ スマートキー ETC

    本体価格
    214.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    326.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー・レザーEX

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスド・レーダーセーフティ・ナビPKG ドラレコ TV 360度カメラ 本革シート ヘッドアップディスプレイ アドバンスドサウンド 1オーナー 禁煙車 アンビエントライト

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    1132万円

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    本体価格
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    本体価格
    515.5万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    580万円

関東
192
253.4万円
関西
128
213.2万円
東海
81
213.7万円
北海道
12
122.3万円
九州
55
189.8万円
東北
23
213.3万円
北陸・甲信越
35
222.5万円
中国
23
249.7万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
37
778.7万円
関西
21
959.2万円
東海
29
617.3万円
北海道
0
---
九州
2
436.1万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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AクラスとM3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M3セダン
322万円641万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 2992~2993
136~160 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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