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AクラスとM8を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとM8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M8
VS
8.7万円568万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1034.8万円1698万円
M8の相場表を見る
711 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ フルセグ BSM シートH

    本体価格
    286.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レザーP アドバンスド パワーシート無し

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ハーフレザー  ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 A200d AMGラインパッケージ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザ-EXC アドP RSP パノラマSR 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ Rセーフティ アドバンスドPKG

    本体価格
    328.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 最終モデル OP純正ナビ DVD再生OK

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 1ownerレーダーPマルチビームLED禁煙車18AW

    本体価格
    252.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 360°カメラ ACC 77

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    1590万円

関東
248
273.1万円
関西
159
237.1万円
東海
126
225.4万円
北海道
13
167.1万円
九州
53
221.5万円
東北
27
222.2万円
北陸・甲信越
49
256.9万円
中国
19
307.8万円
四国
17
199.9万円
地域別台数
関東
1
1678万円
関西
2
1334万円
東海
4
1412万円
北海道
0
---
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1698万円
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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AクラスとM8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  M8
322万円641万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1331~1950 排気量(cc) 4394
136~160 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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