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Aクラスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  エルドラド
VS
12万円550万円
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中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
534 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV バックモニター ハーフレザー パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ 踏み間違い防止 ETC 衝突軽減 追従クルーズ マルチビームLED

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ステアリングスイッチ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/ETC/オートライト/Cセンサー電動格納ミラー/純正フルセグナビ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG  サンルーフ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ Rセーフティ/アドバンスドPKG レザーEX/ナビPKG 360°カメラ 赤/黒レザー LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 18インチAW 前席シートヒーター/メモリ付パワーシート

    本体価格
    239.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/シートヒーター/キーレスゴー/パワーシート/フルセグ/バックモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG AMGPKG ナビゲーションPKG ACC PRE-SAFE PWシート シートヒータ ー ワイヤレス充電 MBUXナビハーフレザー トラフィックサインアシスト アダプティブハイビーム ディストロニック 純正AW ETC

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 ドライビングアシスタンスPKG Fメモリー付パワーシート&シートヒーター バックカメラ デジタルコックピットディスプレイ ワイヤレスチャージ キーレスゴー MBUXARナビ 18インチAW 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG ナビ 地デジ BTオーディオ USB オートLED 全方位カメラ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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    応談

関東
189
236.6万円
関西
124
228.3万円
東海
77
250.1万円
北海道
10
188.5万円
九州
44
209.2万円
東北
27
252.5万円
北陸・甲信越
34
252.2万円
中国
20
220.2万円
四国
9
178.8万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  エルドラド
322万円641万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1331~1950 排気量(cc) 4564~4892
136~160 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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