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AクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
16万円550万円
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中古車相場 48万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
519 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダー セーフティーPKG ハーフレザーPシート ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ 地デジ シートヒーター ハーフレザーシート 18インチAMG5ツインスポークアルミ

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG・禁煙車

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー禁煙 コスモスブラック レーダーセーフティPKG ACC 衝突軽減 ブラインドS レーンA HUD CARPLAY対応ナビ AMG製18AW ピレリタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙/ワイヤレス充電/ETC/レーダークルーズ/バックカメラ/シートヒーター/ブラインドスポット/アイドリングストップ (コスモスブラック)

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    76.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 新型現行/AMGライン/Pルーフ/AMGレザーエクスクルーシブPKG/18インチAMGアルミ/360度カメラ/ヘッドアップディスプレイ/本革巻きスポーツステアリング/プライバシーガラス

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    155万円

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    71.9万円

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    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

関東
193
232.6万円
関西
121
221.8万円
東海
76
249.2万円
北海道
8
140.4万円
九州
43
201.2万円
東北
27
206.9万円
北陸・甲信越
24
224.8万円
中国
14
249.5万円
四国
13
189.3万円
地域別台数
関東
16
130.5万円
関西
3
135.9万円
東海
5
94.2万円
北海道
1
129万円
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
71.9万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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AクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
322万円641万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1331~1950 排気量(cc) 2997
136~160 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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