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Aクラスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
15万円608万円
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中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
577 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル パノラマルーフ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    172.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 5万km!!カスタム!!

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル メーカーナビ TV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    223.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGレザーEXPKG RセーフティPKG 18インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 半革 ApplecarPlay/androidauto BT

    本体価格
    335.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP アドバンスドP ナビP

    本体価格
    323.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 現行新型 Pルーフ/ヘッドアップDISP/ARナビ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 純正ドラレコ前/本革レッド/HUD/禁煙車両

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 衝突軽減B 純正ナビ BSM クルコン ETC2.0

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 パノラマスライディングルーフ 純ドラレコ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    応談

関東
207
244万円
関西
119
239.1万円
東海
75
235.4万円
北海道
18
186.7万円
九州
55
199.4万円
東北
19
196.1万円
北陸・甲信越
34
191.5万円
中国
28
236.4万円
四国
22
233.6万円
地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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Aクラスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
322万円641万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1331~1950 排気量(cc) 3902
136~160 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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