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AクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
12万円548万円
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中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
550 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ナビ/TV/Bモニタ/ETC/キーレスゴー/Sキ-/バッテリー新品交換済み

    本体価格
    162.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202501 AMGラインP ドライビングアシスタンスP アダプティブハイビームアシストプラス プライバシーガラス アンビエントライト ダイレクトステアリング MBUX ARナビ 本革巻スポーツステアリング AMG18インチAW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージプラス 禁煙 パナメリカーナグリル ブラックウインドウトリム ブラックドアミラー 専用18AW ナビTV スポーツシート カーボンアッシュインパネ レッドステッチ ステンレスペダル

    本体価格
    107.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD レーダーセーフティーパッケージ AMGエクスルーシブパッケージ 革シート ハーマンカートンサウンド 禁煙車 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    147.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ CarPlay 地デジ Bluetooth  ハーフレザー シートヒーター パワーシート 純正18AW ETC ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ AMGスタイル LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター パドルシフト Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ 元デモカー  禁煙車 正規認定中古車 Mケア継承 認定2年保証付 メモリー付パワーシート 360°カメラ ドライブレコーダー Meコネクト機能 MBUX HUD

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスポーツレザーシート 車高調ローダウン

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ BT カープレイ 半革シート PWシート シートH フルTV Bカメラ ETC2.0 ドラレコ前後 LEDヘッドライト クリアランスS コーナーS インテリジェントライト 道路標識アシスト Pスタート スマートキー

    本体価格
    272.1万円

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    応談

関東
190
249.9万円
関西
121
231.8万円
東海
87
240.2万円
北海道
10
120.6万円
九州
55
211.8万円
東北
23
237.9万円
北陸・甲信越
33
233.6万円
中国
20
268.5万円
四国
11
206.2万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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AクラスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
322万円641万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1331~1950 排気量(cc) 3990
136~160 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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