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Aクラスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクーペフィアットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
VS
12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
525 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    350.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD キーレス クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期・SR・アドバンスドP・(2302)・デモカー

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ACC 前後PDC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 100台限定 RSP 360°カメラ 禁煙 ACC HUD

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ  ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ レーダーセーフティーパッケージ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    287.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 サンイエロー 18AW ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    68万円

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    98万円

関東
187
245.1万円
関西
120
219万円
東海
77
250万円
北海道
8
126.3万円
九州
45
204.7万円
東北
24
258.9万円
北陸・甲信越
36
250.3万円
中国
19
222.6万円
四国
9
179.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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Aクラスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  クーペフィアット
322万円641万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~1996
136~160 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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