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AクラスとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  N-ONE e:
VS
12万円548万円
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中古車相場 209.7万円323.6万円
N-ONE e:の相場表を見る
533 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックカメラ・キーレス・DVD再生

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    455.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正ETC2.0 純正前後ドラレコ 純正18inアルミ 黒赤革シート 左右シートヒーター パワーシート 電動パーキング アクティブブレーキ サンルーフ BSM

    本体価格
    212.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル フルセグTVナビ/バックカメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC/ドライブレコーダー/MTモード付/フルエアロ/LEDヘッドライト/純正AW/

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /レーダーセーフティPKG/レーンキープ/ブラインドスポットアシスト/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ/地デジTV/衝突軽減ブレーキ/キーレスゴー/シートヒーター/ACC/Bluetooth/LEDヘッド/バックモニター/ブラインドスポットM/ETC/Dレコ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV衝突軽減ブレーキACCLKAバックカメラハーフレザーシートパドルシフトシートキネティクス社外レーダーワイヤレス充電ドラレコ前後前席シートヒーターメモリシート

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パドルシフト アクティブステアリング 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスポーツレザーシート 車高調ローダウン

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
192
253.5万円
関西
120
218.2万円
東海
80
231.5万円
北海道
11
120.8万円
九州
55
215万円
東北
21
230.1万円
北陸・甲信越
29
230.1万円
中国
18
272.8万円
四国
7
213.2万円
地域別台数
関東
13
268.1万円
関西
2
281.4万円
東海
28
270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
1
284.2万円
四国
1
323.6万円

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AクラスとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  N-ONE e:
322万円641万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
1331~1950 排気量(cc) ---
136~160 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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