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Aクラスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと650Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  650S
VS
12万円548万円
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中古車相場 1187万円1380万円
650Sの相場表を見る
547 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 ワンオーナー/右ハンドル/ポーラーホワイト/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    208.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 車検整備付 ETC装着車 前後ドライブレコーダー装着車

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー・ーダーセーフティP

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 メモリー付きパワーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング リアビューカメラ DYNAMIC SELECT シートヒーター ローワードコンフォートサスペンション スポーティーエンジンサウンド

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG レザーDinamica(レッドステッチ) バックカメラ 地デジTV パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 バックカメラ パークトロニック

    本体価格
    245.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート シートヒーター アダプティブハイビームアシスト・プラス マルチビームLEDヘッドライト 純正18インチAW プライバシーガラス ARナビ 認中二年保証

    本体価格
    377.7万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1380万円

関東
193
251.8万円
関西
118
233.3万円
東海
86
241万円
北海道
10
120.6万円
九州
56
215万円
東北
23
235.8万円
北陸・甲信越
32
225.7万円
中国
19
262万円
四国
10
212.2万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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Aクラスと650Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  650S
322万円641万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1331~1950 排気量(cc) 3799
136~160 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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