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Aクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとヒミコの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 358万円878万円
ヒミコの相場表を見る
579 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー 禁煙車 19インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフ/ナビPKG/2.0ETC/Cセンサー

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ACC ハーフレザー

    本体価格
    264.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    382万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 二年保証 アドバンスドP レザーEXP

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 RSP 限定車 専用内装 MBUX 360カメ 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ ナビ AMGPKG

    本体価格
    349.7万円

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    本体価格
    618万円

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    358万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
208
244万円
関西
122
240.7万円
東海
75
236.1万円
北海道
18
186.7万円
九州
52
192.6万円
東北
19
189.8万円
北陸・甲信越
34
191万円
中国
29
242.2万円
四国
22
234.1万円
地域別台数
関東
3
538万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   光岡自動車  ヒミコ
322万円641万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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