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Aクラスとクルーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  クルー
VS
16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
517 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ Bluetooth/TVナビ/ドラレコ/Bカメラ/AW/走行距離30000キロ代

    本体価格
    88.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビゲーションPKG/MP201901/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ マルチビームLEDヘッドライト アダプティブハイビームアシストプラス パワーシート&ヒーター 純正18インチAW バックカメラ 認定中古車2年保証

    本体価格
    287.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXP アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG アダプティブハイビームアシストプラス シートヒーター パワーシート

    本体価格
    262.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビフルセグ 黒革 パワーシート シートヒーター Bカメラ クルコン BT ETC

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 新車保証継承・認定保証付き・AMGラインパッケージ・ナビゲーションパッケージ・メモリー付パワーシート(運転席・助手席)・シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 コスモスブラック

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    56.4万円

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    115万円

関東
192
231.1万円
関西
121
221.8万円
東海
75
249.4万円
北海道
8
140.4万円
九州
43
201.2万円
東北
27
211.9万円
北陸・甲信越
24
224.8万円
中国
14
249.5万円
四国
13
189.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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Aクラスとクルーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  クルー
322万円641万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1331~1950 排気量(cc) 1998~2825
136~160 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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