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Aクラスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  アトラス
VS
12万円550万円
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中古車相場 29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
528 中古車掲載台数 465
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/バックカメラ/フルセグTV/オートライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    157.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期モデル Rセーフティ 有償カラー

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙/アドバンスドPKG/レーダーセーフティPKG/全周囲/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター/パドルシフト/メルセデスミーコネクト

    本体価格
    236.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 アーバン スターズ MP202601 ナビゲーションパッケージ 本革シート ドライビングアシスタンスパッケージ メモリー付パワーシート ARナビ シートヒーター 純正18インチAW アンビエントライト 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    457.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /サンルーフ/レザーエクスクルーシブP/アンビエントライト/全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/パワーシート・ヒーター・メモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/純正AW

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 黒半革 シートH レーダーセーフティP LEDヘッド アダプティブハイビーム 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ CarPlay(サブスク) 純正OPドラレコ パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダー セーフティーPKG ハーフレザーPシート ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ パワーシート ハーフレザー シートヒーター ワイヤレスチャージ  衝突軽減 踏み間違い防止 追従クルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    121.7万円

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    110万円

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    本体価格
    241.8万円

  • 日産 アトラス アルミブロック ロング フルスーパーロー 2t積 走行8.3万キロ モケットシート

    本体価格
    200.2万円

関東
189
236万円
関西
124
227.4万円
東海
74
250.3万円
北海道
9
158.9万円
九州
43
210.7万円
東北
27
252.5万円
北陸・甲信越
33
251.6万円
中国
20
221.4万円
四国
9
178.8万円
地域別台数
関東
190
194.7万円
関西
86
172.4万円
東海
73
214万円
北海道
25
221.8万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円

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Aクラスとアトラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  アトラス
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) 1600~5200
136~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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