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リーフとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとAクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
899 中古車掲載台数 604
  • 日産 リーフ G プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 リーフ G セグメント7純正メモリナビ全方位カメラETC

    本体価格
    19.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様 充電ケーブル プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ G 40kwh・ナビ・プロパイロット・アラウンドM

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ e+ X [60kWh・12セグ]

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 純正SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットBSW+BSI+RCTA+LI+DA

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラRSPドラレコETC2.0

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    本体価格
    251.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 50キロ試乗済 ミッションエラーなし

    本体価格
    18万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    262.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    222.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    315.8万円

関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
233
234万円
関西
122
224.5万円
東海
92
231.6万円
北海道
11
172.6万円
九州
59
201.4万円
東北
20
160.3万円
北陸・甲信越
31
188.3万円
中国
23
238.6万円
四国
13
192.7万円

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リーフとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
315万円583.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
--- 排気量(cc) 1331~1950
150~218 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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