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Aクラスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとアストラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   オペル  アストラ
VS
16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
517 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 社外グリル パノラマルーフ アドバンスドPKG 純正ナビ フルセグTV BT接続 360モニター レザーシート パワーシート シートヒーター LEDライト 純正AW レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション/レーダーSFT・PKG ACC LKA BSM PDC(フロント/サイド/リヤ) RCTA MBUX(10.25インチ純正ナビ) AppleCarPlay/androidauto対応 メモリー付きパワーシート/シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージ

    本体価格
    236.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC ドラレコ レーダークルーズ BSM Bカメ

    本体価格
    88.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 100台限定 RSP 360°カメラ 禁煙 ACC HUD

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ (A78)サンルーフ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パドルシフト アクティブステアリング 黒革シート

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー セーフティパッケージ/バリューパッケージ/純正ナビ/TV/バックモニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットアシスト/ETC/HIDヘッドライト/ドライブレコーダー/障害物センサー

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックモニター レザーエクスクルーシブパッケージ ブラウンレザー キセノン ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーP サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    228.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 後期モデル/黒本革/マルチビームLED/純正ドラレコ前後/AMGライン/ポーラーホワイト ※サンルーフ無

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 RSP マルチビームLED 18AW 1オーナー

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
192
231.1万円
関西
121
221.8万円
東海
75
249.4万円
北海道
8
140.4万円
九州
43
201.2万円
東北
27
211.9万円
北陸・甲信越
24
224.8万円
中国
14
249.5万円
四国
13
189.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   オペル  アストラ
322万円641万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1331~1950 排気量(cc) 1795~1998
136~160 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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