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Aクラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと9-3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   サーブ  9-3
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
608 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    290.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定250台/ワイドスクリーン/全方位カメラ/メモリーナビ/アダプティブクルーズコントロール/19インチAMGマルチスポークホイール/インテリジェントドライブ/アクティブレーンチェンジングアシスト/MBUX

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・ステアリングアシスト・ナビ・DTV・Bluetooth・パーキングアシスト・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/レーダーセーフティP/赤黒革/メモリパワーシート/シートヒーター/純正ナビ/TV/バックカメラ/ACC/純正18インチAW/LED/アンビエントライト/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/クリアランスソナー

    本体価格
    193.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティPKG 電動半革 ナビゲーション 地デジTV Bluetooth LEDライト Bカメラ AMGグリル プライバシーガラス

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド ブラックレザ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMG18インチホイール TV バックカメラ パドルシフト 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    69.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    259.8万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
206
239.2万円
関西
132
219.7万円
東海
96
226.8万円
北海道
14
136.6万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
35
218.8万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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Aクラスと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   サーブ  9-3
322万円641万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2792
136~160 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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