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AクラスとtCを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとtCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   米国サイオン  tC
VS
10万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 149万円
tCの相場表を見る
548 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /サンルーフ/レザーエクスクルーシブP/アンビエントライト/全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/パワーシート・ヒーター・メモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/純正AW

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルシブPKG レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG ンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期型・ポーラホワイト・(2401)

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスド&ナビ&レーダーSP 2年保証 黒半革 MBUXナビ フルセグ 360カメ LEDライト ADVスピーカー ヘッドアップD ワイヤレスチャージ ACC BSM LCW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 コスモスブラック MBUX ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 前後クリアランスソナー パナメリカーナグリル リップスポイラー 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC2.0

    本体価格
    331.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG ハーフレザーシート シートヒーター AMGホイール

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC・社外ドラレコ・ハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ/地デジバックカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
225
261.6万円
関西
123
224.2万円
東海
79
237.2万円
北海道
9
166.2万円
九州
37
195万円
東北
27
221.1万円
北陸・甲信越
22
203.1万円
中国
14
254.3万円
四国
12
238.3万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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AクラスとtCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   米国サイオン  tC
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) ---
136~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
0名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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