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Aクラスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとウィンダムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ウィンダム
VS
9.7万円568万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 33万円158万円
ウィンダムの相場表を見る
716 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    338.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙車 バックカメラ TV

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル RSP ACC 半革 シートH 純正HDDナビ 地デジ

    本体価格
    225.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙車 ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    147.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ・レーダーセーフティPKG/ドラレコ/ETC

    本体価格
    288.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ エディション ネクスト 

    本体価格
    77.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    274.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル プラス レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

関東
246
272.1万円
関西
157
240.4万円
東海
124
224万円
北海道
13
167.5万円
九州
56
229.6万円
東北
28
213.7万円
北陸・甲信越
49
249.8万円
中国
25
295万円
四国
18
187万円
地域別台数
関東
6
79万円
関西
1
52.3万円
東海
2
76.5万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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Aクラスとウィンダムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ウィンダム
322万円641万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1331~1950 排気量(cc) 2994
136~160 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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