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Aクラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとラウムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ラウム
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
611 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    312.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・DTV・レザーシート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 RSP ベーシックPkg ナビTV Bカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGラインパッケージ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ マルチビームLED/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙 ハーフレザー 純正ナビ レダクル LED

    本体価格
    223.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    397万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGラインP アドバンスドP サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 禁煙 レーダーセーフ&ベーシックPKG

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    59万円

関東
240
225.8万円
関西
123
212.7万円
東海
85
223.9万円
北海道
15
143.1万円
九州
49
205.6万円
東北
24
177.8万円
北陸・甲信越
38
231.5万円
中国
18
228万円
四国
19
216.1万円
地域別台数
関東
5
35.6万円
関西
3
31.3万円
東海
0
---
北海道
5
50.7万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
2
62.5万円

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Aクラスとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ラウム
322万円641万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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