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Aクラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとラウムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ラウム
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
592 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 禁煙 アドバンスドPKG 360カメ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス Navi バックカメラ BT

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レザー・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (半革/メーカーナビTVカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 買取車両 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    193.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ACC 純正ナビ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    202.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 /デモカー/サンルーフ/360度カメラシステム

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGスポーツレザーシート 車高調ローダウン

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    52.8万円

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    48万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

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    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    30万円

関東
229
231万円
関西
117
221.7万円
東海
93
227.5万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
204万円
東北
23
161万円
北陸・甲信越
27
180.4万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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Aクラスとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ラウム
322万円641万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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