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Aクラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとラウムの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ラウム
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
586 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー純ナビTV Bカメラ RSP純正AMG18AW

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMG18インチアルミ 純正アルミ ETC

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビTV・ETC2.0・純正ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ CarPlay キーレスゴー ACC BSM シートH

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ベーシックPKGレーダーPKG 社外AW エアロ

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGライン

    本体価格
    420.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オ-ナ- ACC 純正ナビ バックモニター129

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 HID 純正ナビTV/BT/フルセグ ETC

    本体価格
    284.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

関東
223
235.8万円
関西
120
216.3万円
東海
91
226.9万円
北海道
11
168.5万円
九州
66
199.5万円
東北
20
174.3万円
北陸・甲信越
25
183.2万円
中国
16
253.3万円
四国
14
218.7万円
地域別台数
関東
5
32.5万円
関西
7
38.4万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

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Aクラスとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ラウム
322万円641万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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