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タンクとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 586
  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 衝突軽減 ETC 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/バックカメラ/LED/両側パワスラ

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 社外ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動ドア/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
    87万円

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    336.6万円

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    本体価格
    309.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    281.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 1オナ

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 黒半革 ACC RSP CarPlay Bカメ ETC BSM

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダークルーズパッケージ

    本体価格
    103万円

関東
522
108.6万円
関西
229
115.6万円
東海
307
112.2万円
北海道
126
124万円
九州
241
113.1万円
東北
155
123.1万円
北陸・甲信越
168
110.5万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
224
235.9万円
関西
114
242.8万円
東海
88
231.3万円
北海道
12
171.7万円
九州
55
197.3万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
34
197.8万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.5万円

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タンクとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Aクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
996 排気量(cc) 1331~1950
69~98 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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