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T-RocとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
168万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
674 中古車掲載台数 612
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ BSM 衝突軽減 バーチャルC 禁煙

    本体価格
    258.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート

    本体価格
    368.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼル 電動テールゲート 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 19インチ 元試乗車

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 現行型/特別仕様限定車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    448万円

関東
249
323.6万円
関西
124
317.6万円
東海
127
287.1万円
北海道
20
315.2万円
九州
62
297万円
東北
15
324.7万円
北陸・甲信越
31
324.1万円
中国
27
323.8万円
四国
19
330.1万円
地域別台数
関東
237
234.7万円
関西
119
222.2万円
東海
97
222.8万円
北海道
6
155.1万円
九州
67
192.8万円
東北
20
167万円
北陸・甲信越
30
189.5万円
中国
24
238.1万円
四国
12
206.6万円

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T-RocとAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Aクラス
355万円699.9万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1497~1984 排気量(cc) 1331~1950
150~300 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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