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T-RocとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
152.2万円573万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
675 中古車掲載台数 636
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ピュアホワイト 19AW ACC ナビ TV

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ バックカメラ レーダークルーズ 電動ゲート

    本体価格
    259.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV ACC LED 後方死角検知機能

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 現行型/特別仕様限定車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    329.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 ナビテレビBカメラ ミッションチェック済

    本体価格
    16万円

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    282.4万円

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    252万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    100.7万円

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    44万円

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    本体価格
    279.2万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    61.9万円

関東
245
322.9万円
関西
117
311.8万円
東海
136
280.9万円
北海道
22
304.2万円
九州
62
290.2万円
東北
17
312.1万円
北陸・甲信越
36
321.6万円
中国
22
312.8万円
四国
18
328.6万円
地域別台数
関東
245
229.5万円
関西
126
213.7万円
東海
99
222.6万円
北海道
9
165.2万円
九州
60
211.7万円
東北
22
177.5万円
北陸・甲信越
35
195.3万円
中国
23
248.7万円
四国
17
217万円

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T-RocとAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Aクラス
355万円699.9万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1497~1984 排気量(cc) 1331~1950
150~300 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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