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SLCとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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SLCとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
210万円458万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
35 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション マジックスカイ ACC ブラインドスポット  ナッパレザー エアスカーフ LEDライト レーンキープ ハイビームアシスト HDDナビ フルセグ 18インチAW ダイアモンドグリル シートヒーター パークトロニック キーレスゴー

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション RSP 特別仕様車 黒/灰本革 ガラスR 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/Sヒ-タ-/エアスカ-フ/エアガイド レッドシ-トベルト ナビTV スマホ連携 Bカメラ DSRC 専用AMGエアロ/18AW パナメリカ-ナグリル LED-H/L パドルS 9AT

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    246.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 純正OPマジックスカイコントロール・パナメリカーナグリル・スポーツエグゾーストシステム・黒革シート・シートヒーター・エアスカーフ・パワーシート・ハーマンカードンスピーカー・BSM・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 正規ディーラー車 左ハンドル 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 フルディーラーメンテ 弊社買取車両 レーダーセーフティPKG バリオルーフ COMANDシステム CD/DVD再生 BTオーディオ キーレスゴー シートヒーター アダプティブクルーズ BSM

    本体価格
    233.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション AMGライン/純正18インチアルミホイール/専用ナッパレザーシート/フロントスポイラーリップ/レッドキャリパー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットアシスト/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    272.4万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD オプションリアシート オレンジ内装 禁煙車 車庫保管 バックカメラ 6.0 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

関東
21
341万円
関西
3
320.5万円
東海
4
335万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.1万円
中国
4
237.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLC   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
530万円720万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1595~1991 排気量(cc) 5998
156~184 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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