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iXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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iXとSLCの中古車情報を比較する

BMW  iX   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
559.9万円1358万円
iXの相場表を見る
中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
73 中古車掲載台数 51
  • BMW iX xドライブ40 4WD ローンチエディション

    本体価格
    688万円

  • BMW iX M60 4WD インテリアデザインSUITEレザーアミド

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツPKG ラウンジPKG 21AW

    本体価格
    689万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車/禁煙車/ワンオナ/サンルーフ/

    本体価格
    588万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    1039.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD インテリアデザインSUITEレザーカスタネア

    本体価格
    699.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 中古冬タイヤ付き マッサージシート

    本体価格
    858万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 元試乗車 ブラックレザー 全方位カメラ

    本体価格
    689.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ラウンジPKG ガラスルーフ 22AW

    本体価格
    837.6万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    418万円

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    389万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート 修復歴無し

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    324.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レザーシート・バックカメラ

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    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 AMGスタイリング 革シート キーレス

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ

    本体価格
    478万円

関東
34
810.1万円
関西
7
701.3万円
東海
7
801.4万円
北海道
3
856万円
九州
4
956万円
東北
6
819.8万円
北陸・甲信越
8
729.5万円
中国
4
863.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
350.2万円
関西
11
344万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
324.8万円
四国
1
339.8万円

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iXとSLCのカタログ情報を比較する

BMW  iX   メルセデス・ベンツ  SLC
981万円1798万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
--- 排気量(cc) 1595~1991
258~540 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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