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SLCとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  F430スパイダー
VS
210万円458万円
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中古車相場 1340万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (特別仕様車/専用色/半革/純正ナビカメラ) 最終型/フルセグTV/ハーフレザーシート/シートヒーター/BSM/メモリー/LEDライト/純正AMG18アルミ/パドル/専用キャリパー

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ LEDライト ハマーンカードンオーディオ カープレイ 本革パワーシート ネックヒーター スポーツエキゾースト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ オープンカー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    246.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 純正ナビ CD DVD SD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC 本革ステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト 本革シート シートヒーター メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/harman/kardonスピーカ/本革シート/シートヒーター/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 電動オープン 純正ナビ バックカメラ LED 純正アルミ

    本体価格
    249.9万円

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    1719.5万円

関東
23
341万円
関西
3
318万円
東海
5
318.6万円
北海道
0
---
九州
2
269万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.1万円
中国
4
237.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
6
1983.3万円
関西
5
1832万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
4
1720万円
東北
1
1750.6万円
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
2
1426万円

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SLCとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   フェラーリ  F430スパイダー
530万円720万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1595~1991 排気量(cc) 4307~4308
156~184 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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