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SF90スパイダーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
5380万円7680万円
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中古車相場 175万円568万円
SLCの相場表を見る
41 中古車掲載台数 40
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    7250万円

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    5800万円

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    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD テーラーメイドOP3000 延長保証2年付帯

    本体価格
    7499.8万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Canna Di Fucile/Grigio Chiaro OP1339

    本体価格
    7210万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H Carplay Fリフター LEDカーボンステア

    本体価格
    5950万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    7060万円

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関東
24
6773.2万円
関西
5
7143.3万円
東海
6
6263.3万円
北海道
0
---
九州
1
6958.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6450万円
中国
2
6849.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
296.2万円
関西
4
594.7万円
東海
2
310.8万円
北海道
0
---
九州
7
347.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
364.9万円
中国
2
255万円
四国
1
299.8万円

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SF90スパイダーとSLCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   メルセデス・ベンツ  SLC
5856万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
3990 排気量(cc) 1595~1991
780 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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