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ディフェンダーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとSLCの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
462万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 185万円568万円
SLCの相場表を見る
471 中古車掲載台数 46
  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2TDCI ドイツ経由新車並行輸入 社外オプション

    本体価格
    983.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オナ SR シートH&C Sステップ Aサス HUD

    本体価格
    1268万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 ファースト エディション P300 4WD 限定車 アダプティブダイナミクス エアサス

    本体価格
    682万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    902.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 ディーゼル NOxPM適合 8ナンバーキャンピング登録・5MT

    本体価格
    600万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 22インチAW エボニーウィンザーレザー

    本体価格
    1375万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター エアサスペンション

    本体価格
    836.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

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    398万円

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    応談

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    368万円

関東
189
971.1万円
関西
60
1006.1万円
東海
114
1002.7万円
北海道
23
980万円
九州
33
952.6万円
東北
13
876.9万円
北陸・甲信越
7
858.4万円
中国
22
915.5万円
四国
10
948.3万円
地域別台数
関東
25
308.2万円
関西
5
583.5万円
東海
2
329.8万円
北海道
0
---
九州
7
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
441.3万円
中国
3
364.9万円
四国
1
299.8万円

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ディフェンダーとSLCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  SLC
489万円1749.6万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1995~4999 排気量(cc) 1595~1991
300~525 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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