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SLCと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
188万円528万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 2375万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 フルディーラーメンテ 弊社買取車両 レーダーセーフティPKG バリオルーフ COMANDシステム CD/DVD再生 BTオーディオ キーレスゴー シートヒーター アダプティブクルーズ BSM

    本体価格
    233.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー機能付きパワーシート/シートヒーター/黒革シート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    259.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベーシック&レーダーセーフティPKG 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ベ-シック/RSP 黒革 ガラスR 純正ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ-/ピボット式エアガイド スマホ連携 Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW スポ-ツサス LED-H/L ダイナミックセレクト パドルS 9AT ECO機能

    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーザーセーフティPKG/黒革シート/シートヒーター/AMGエアロ/純正ナビTV/Bカメラ/ハーマンガードン

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 2年保証レーダーSP ダイナミックHP マジックスカイルーフ ハーマンカードンS ヒーター&エアスカーフ黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGO PTS   地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 走行40600km マジックスカイコントロール AMGスタイリング&18AW レーダーセイフティパッケージ 黒本革 シートヒーター&エアスカーフ HDDナビ フルセグTV harman/kardon

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 新品タイヤ取付/黒革パワーシート/エアスカーフ/ハーマンカードンサウンド/マジカルスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/SD接続可

    本体価格
    284.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    3030万円

関東
16
314.8万円
関西
3
254.7万円
東海
5
292.9万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
433万円
中国
3
246.3万円
四国
3
253.6万円
地域別台数
関東
3
2853.3万円
関西
3
2776.7万円
東海
3
2768.3万円
北海道
0
---
九州
3
2946.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2540万円
四国
0
---

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SLCと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   マクラーレン  720Sスパイダー
530万円720万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1595~1991 排気量(cc) 3994
156~184 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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