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SLCとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   日産  セフィーロ
VS
173.9万円478万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
46 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアートエディション

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 1オーナー・マジックスカイルーフ・レーダーセーフティ・AMGスタイリングP・エアスカーフ・黒本革シート・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・harman/kardonサウンド・LEDライト

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1オーナー 禁煙車 黒革シート 純正ナビフルセグTV 黒革パワーシート バックカメラ 純正18AW シートヒーター ETC2.0 LKA BSM 追従式クルコン パドルシフト 保証書 取説 スマキ2本

    本体価格
    279.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ロングホイールベース クローズド5シーター. メルセデス・ベンツ 450SLC

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レ-ダ-SP 黒本革 ナビTV Bカメラ PTS 2年保証 キ-レスGO Sヒ-タ- スマホ連携 PTS DSRC AMGエアロ/18AW/トランクスポイラ- パナメリカ-ナグリル LED-H/L TVキャンセラ- 純正ドラレコ 9AT

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 右ハンドル/サンイエロー/レーダーセーフティーP/ブラック・グレーレザーシート/シートヒーター/マジックスカイルーフ/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 純正ナビ ETC BT接続 スペアキー1本

    本体価格
    262.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーS Pシート シートH パドルシフト レーダークルーズC Aストップ Pセンサー BSM 純正18インチAW スマートキー Pスタート ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV ETC Bモニター ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー 黒革パワーシート シートヒーター キーレスゴー スペアキー ブラインドスポット レーダーセーフティ バリオルーフ クルコン パドルシフト

    本体価格
    292万円

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    310.5万円

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    本体価格
    108万円

関東
20
321万円
関西
9
392.6万円
東海
5
349.5万円
北海道
0
---
九州
3
336.3万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
350万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
12
174.2万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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SLCとセフィーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   日産  セフィーロ
530万円720万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1595~1991 排気量(cc) 1995~2495
156~184 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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