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アリストとSLCを比較! - みんなの比較車種

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アリストとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
35万円618万円
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中古車相場 258万円509.9万円
SLCの相場表を見る
139 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ステアシフトマチック 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ワンオーナー・社外ナビ・Bカメラ・禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G ターボ グリル改 外品フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ターボ リアスポ クルコン Tベル交換済

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスED 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT載替公認 車高調 強化クラッチ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 社外エアロ 社外19アルミ 車高調

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ革シート車高調19インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    498万円

関東
33
140.5万円
関西
18
143.4万円
東海
28
178.3万円
北海道
9
160.4万円
九州
18
153.3万円
東北
7
127.1万円
北陸・甲信越
6
155.5万円
中国
13
154.3万円
四国
7
147.6万円
地域別台数
関東
11
394.9万円
関西
6
359.7万円
東海
2
306.8万円
北海道
0
---
九州
8
353.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
297.9万円
四国
2
292.4万円

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アリストとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   メルセデス・ベンツ  SLC
356万円555万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2997 排気量(cc) 1595~1991
230~330 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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