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ポルテとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
721 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ポルテ 1.3 X パワースライド ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ETC KEYLESS  NAVI TV

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ポルテ F フリップダウンモニター付き 内外装良好 F フリップダウンモニター付き 内外装良好

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ1セグバックカメラ自動ドアETC

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・地デジ・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 脱着シート 専用車イス仕様

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビETC 電動ドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 アイスト ナビ TV 電動スラ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i ナビ/地デジ/DVD 左側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビパワスラETCドラレコVSC

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    267.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 AMGスタイリング 革シート キーレス

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイR BBS18AW H/K

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

関東
212
53.6万円
関西
67
50.1万円
東海
114
58.9万円
北海道
48
64万円
九州
76
53.8万円
東北
60
51.6万円
北陸・甲信越
78
51.7万円
中国
51
44.5万円
四国
15
47万円
地域別台数
関東
27
349.4万円
関西
15
336.4万円
東海
7
368.5万円
北海道
0
---
九州
9
324.6万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
2
267.9万円
四国
1
339.8万円

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ポルテとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  SLC
145万円224.4万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1329~1496 排気量(cc) 1595~1991
95~109 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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