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SLCとTR-2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   トライアンフ  TR-2
VS
210万円528万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 720万円790万円
TR-2の相場表を見る
40 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 特別仕様 黒銀革 エアスカーフ ナビ 2年保証 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Bカメラ LEDヘッド レッドブレーキキャリパー AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒本革 純正ナビTV スマホ連携 2年保証 レッドカラ-Sベルト/Sヒ-タ- Bカメラ DSRC AMGエアロ/18AW LED-Hライト アンビエントL スポ-ツサス ダイナミックS AMGスポ-ツステア AMGロゴフロアマット 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーPKG マジックスカイC 黒本革 HDDナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ ハーマンカードン スポーツエグゾースト パドルシフト ドラレコ ダイナミックセレクト LEDヘッドライト/自動HB AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ ベーシックパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 禁煙 レーダーセーフティPKG 革シート 前席パワーシート&シートヒーター 純正18インチAW 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルコン スマートキー2個 ディーラー記録簿7枚R7年有り

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 最終特別仕様車 ブラック&シルバーパールツートンレザー アルパカグレーコントラストステッチ マジックスカイルーフ 1オーナー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 専用シート シートヒーター エアスカーフ LEDヘッドライト キーレスゴー スペアキー クルーズコントロール 9速オートマチック

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC ウエスタン自動車物 左ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ オープンカー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-2  内外装レストア済 前輪ディスクブレーキ

    本体価格
    790万円

  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

関東
25
337.8万円
関西
5
388.5万円
東海
4
300.3万円
北海道
0
---
九州
2
299.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
336万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
2
755万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SLCとTR-2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   トライアンフ  TR-2
530万円720万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~1991 排気量(cc) ---
156~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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