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SLCとルポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
219.9万円568万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
30 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 黒革 マジックスカイルーフ ナビTV 2年保証 シートヒーター CarPlay Harman/Kardon ダイナミックハンドリングP ダッシュボードクロック AMGスポーツステア AMGエアロ&18AW

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープン マジックスカイコントロールルーフ harman/kardonサウンド 本革 メモリー付パワーシート シートヒーター アンビエントライト 純正ナビ BSM  Bカメラ パーキングアシスト ダイナミックセレクト LED

    本体価格
    284.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロール/走行40600k

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 認定中古車2年保証/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/エアスカーフ/メモリー付きパワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ロングホイールベース クローズド5シーター. メルセデス・ベンツ 450SLC

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 R107 元2桁No M117 V8 Kジェトロ AMGエアロ

    本体価格
    398万円

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    108万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車検整備付 社外15インチAW 社外ナビ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト シートリフター チルトステア バニティミラー リモコンキー マット 革巻きステアリング ドリンクホルダー トノカバー

    本体価格
    95.6万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    69.8万円

関東
13
342.3万円
関西
8
448.4万円
東海
3
318.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
298.2万円
中国
2
296.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
12
95.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLC   フォルクスワーゲン  ルポ
530万円720万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1595~1991 排気量(cc) 1389~1597
156~184 最高出力(馬力) 75~125
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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