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M3セダンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
238万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 25
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフサキールオレンジシート

    本体価格
    419.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    258万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 白革 カーボンインテ 新車保証

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック D車/右H/E90最終/V8/本革/Mドライブ

    本体価格
    238万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ Mパフォパーツ

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーブドディスプレイ黒レザーワンオーナー

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン コンペティション 弊社下取 茶革 360度カメラ オートトランク

    本体価格
    968万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 黒革 iドラナビ HUD 可変EX 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 コンペティション用20インチAW 後期

    本体価格
    618万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期シルバーストーン革 3Dマフラカッター

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

関東
39
681万円
関西
25
884.8万円
東海
12
957.2万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
1
269.8万円
四国
1
1176.2万円
地域別台数
関東
9
275.1万円
関西
6
359.4万円
東海
3
322万円
北海道
3
311万円
九州
2
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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M3セダンとGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
1324万円1998万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2992 排気量(cc) 2986~4663
480~550 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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