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キャンターとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 168万円478万円
GLクラスの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 37
  • 三菱ふそう キャンター 家畜 畜産 養豚 2.000K 2T 2トン 小型貨物 4ナンバー

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t10尺 No.G010 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 最積1500kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ショート 平ボディー 2t積 幌付 垂直パワーゲート 左電格ミラー フォグ

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 3t ローダー 高床 5MT ダンプ 3t ローダー 高床 5MT

    本体価格
    192万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量4385kg

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ETC メッキホイールキャップミラー

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 極東フラトップゼロ No.G007

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 10尺アルミバン 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 深ダンプ 走行35000キロ 本州仕入れ

    本体価格
    196万円

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    本体価格
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    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR リアエンター ナビ360°ACC

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    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD レ-ダ-セ-フティ クルコン 左ハンドル

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    337.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ETC ナビ 電動シート バックカメラ TV

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 禁煙左Hアルパイン11型ナビCarPlayドラレコ

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD BRABUS22インチ エアロ キーレス

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 ナビ 全周C RSP 純正20AW

    本体価格
    318万円

関東
424
336.3万円
関西
238
265.2万円
東海
208
372.5万円
北海道
60
273.4万円
九州
250
239.9万円
東北
81
274.9万円
北陸・甲信越
53
393.1万円
中国
69
263.7万円
四国
72
293.2万円
地域別台数
関東
16
294.6万円
関西
4
279.1万円
東海
4
330万円
北海道
3
283.7万円
九州
3
382.5万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  GLクラス
--- 新車時価格 1000万円1426.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
3000~5200 排気量(cc) 2986~4663
--- 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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