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シーマとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 168万円455万円
GLクラスの相場表を見る
179 中古車掲載台数 35
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス オートエアコン 集中ドアロック

    本体価格
    320万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII エアサス SDナビ DVD&CD ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G FRターボ フルエアロ プレジデント仕様

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX ワンオーナー 記録簿41枚 走行16300km

    本体価格
    168万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 本革シート・BOSEサウンド・コンビハンドル

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 後期/ローダウン/クルコン/ETC/電動シ-ト

    本体価格
    295万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ワンオーナー車 12550km

    本体価格
    167万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    550万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G キーレス 社外18インチAW ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ARTエアロ ARTマフラー

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 12.3インチモニター EGRバルブ交換済

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 左H 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パナメリカーナグリル サンルーフ

    本体価格
    378.5万円

関東
52
143.3万円
関西
19
124.8万円
東海
23
122.9万円
北海道
5
105.1万円
九州
13
112.5万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
88.1万円
中国
10
114.1万円
四国
43
141.9万円
地域別台数
関東
17
300.9万円
関西
1
235万円
東海
5
315.5万円
北海道
4
309万円
九州
2
488万円
東北
3
265万円
北陸・甲信越
2
287万円
中国
0
---
四国
1
313.8万円

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日産  シーマ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
630万円787.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2987~4494 排気量(cc) 2986~4663
280 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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