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スペーシアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
4.8万円888万円
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中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
12643 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    206万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済軽未使用車

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    66万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ スペーシア 660 G エアコン パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ドラレコ前後 DVDスロット

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL450 4マチック 4WD 4.7V8モデル 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    398万円

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    465万円

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    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD SR 純ナビ フルセグ BT接 全方位カメラ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD リアエンター

    本体価格
    255.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD GL63AMG 仕様  360°カメラ パノラマルーフ

    本体価格
    238万円

関東
2539
131.6万円
関西
1991
134.6万円
東海
1592
133.6万円
北海道
592
146.6万円
九州
2186
134.7万円
東北
1290
143.8万円
北陸・甲信越
899
133万円
中国
1043
132.8万円
四国
511
130.2万円
地域別台数
関東
15
301.5万円
関西
1
237万円
東海
6
302.5万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
287万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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スペーシアとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
657~658 排気量(cc) 2986~4663
49~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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